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SPEED KIDNEY

CATEGORÍA A: General

Nombre y Apellidos: Alfredo García García
Correo electrónico: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
Teléfono: 963877374
Cargo: Catedrático
Razón social: Grupo en Investigación en Ingeniería de Carreteras. Universidad Politécnica de Valencia.
Actividad de la empresa: Educación / Investigación

DESCRIPCIÓN:

Los beneficios producidos por la moderación del tráfico, utilizando los métodos tradicionales, pueden quedar ensombrecidos por las molestias que producen a los conductores que sí mantienen moderada su velocidad y los aumentos en los tiempos de respuesta de los vehículos de emergencia. El nuevo dispositivo diseñado, denominado Speed Kidney, consigue reducir la velocidad del tráfico, con el incremento en la seguridad vial que ello supone, y, al mismo tiempo, minimizar las molestias sufridas por los ocupantes de los vehículos, así como reducir los daños mecánicos en los vehículos, el ruido en el entorno y las demoras de vehículos de transporte público y emergencias. El dispositivo está compuesto por al menos un resalte por carril con forma en planta arriñonada y forma en alzado abultada, que invita a los conductores de vehículos ligeros, que no quieran sufrir los efectos al pasar sobre él, a modificar su trayectoria siguiendo un zigzag suave sobre el dispositivo y, en consecuencia, a moderar su velocidad. En cambio, los vehículos con una mayor separación entre las ruedas de sus ejes, podrán mantener una trayectoria recta sin sufrir molestias, aunque siempre con precaución, y, por consiguiente, con cierta moderación de su velocidad. Actualmente, el dispositivo se encuentra en una fase avanzada de experimentación para completar el desarrollo tecnológico. En una primera etapa, se ha evaluado la influencia de las características geométricas del elemento sobre la velocidad. Posteriormente, se ha puesto en servicio un Speed Kidney en una calle dentro del campus universitario de la Universidad Politécnica de Valencia, evaluando la aceptación por parte de los usuarios, la señalización horizontal y vertical más adecuada y las velocidades de los vehículos, en el tramo de vía, antes y después de su construcción. En una tercera etapa, se han construido doce Speed Kidney en una pista de ensayo para la realización de pruebas controladas y perfeccionar su procedimiento constructivo. Por último, se prevé su implantación progresiva en vías urbanas y travesías.