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SISTEMA DE BALIZAMIENTO MAGNÉTICO (SBM)

CATEGORÍA GENERAL

Nombre y Apellidos: Rafael Román Romera /Iván Rodríguez Chico
Cargo: Jefe de Operaciones / Jefe de Conservación
Razón social: Audeca SLU y Firprosa SL
Actividad de la empresa: Conservación de carreteras

DESCRIPCIÓN 

Se propone un sistema para la reposición de elementos de balizamiento (captafaros e hitos de arista), que reduciría notablemente el tiempo de colocación de dichos elementos, lo que conllevaría una disminución de los tiempos de exposición de los trabajadores al tráfico, minimizando el riesgo de atropello considerablemente.

Actualmente, uno de los principales riesgos a los que están expuestos los trabajadores de una conservación de carreteras, y que provocan mayor número de víctimas mortales, es el atropello. Por ello el tiempo de exposición al que están sometidos los trabajadores a este riesgo es de vital importancia reducirlo al máximo.

 Dentro de los trabajos que se realizan en el mantenimiento de carreteras, los realizados en la zona de arcén son los que entrañan mayor riesgo de atropello.

Centrándonos en la reposición de elementos de balizamiento en tramos con barrera de seguridad, como son captafaros e hitos de arista, su fijación en la barrera de seguridad conlleva un tiempo de exposición elevado debido a que el anclaje fabricado en chapa de acero para su sujeción se atornilla a la barrera de seguridad. Se propone sustituir los actuales elementos de fijación por nuestro sistema basado en imanes de Neodimio, “SBM”, fijaciones que simplemente se colocan en una superficie de la barrera de seguridad, optimizando los tiempos, bajando los tiempos de exposición al tráfico de los trabajadores considerablemente y minimizando el riesgo de atropello de forma significativa..

Documentación complementaria

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